导语
“燕将明日去，秋向此时分”。当前，我们正处于秋分时节（9月23日至10月7日）。此时，太阳直射点已经越过赤道向南回归线移动，我国绝大部分地区迎来天高云淡、风清气爽的秋日景象，但随之而来的也是昼渐短、夜渐长，气温逐渐下降，以及“一场秋雨一场寒”的天气趋势。秋分时节的典型气象特征将对道路交通安全持续产生影响。本文梳理了其中潜藏的安全风险，为大家总结安全提示，助您在收获的季节里，一路平安。
一、秋分时节这些气象
特点及出行特征需知道
（一） 秋分过后，北半球开启昼短夜长模式
人们通常将立春、立夏、立秋、立冬作为四季的开始，其实从天文划分法看，春分、夏至、秋分、冬至则为四季的开始。秋分时节，标志着我国绝大部分地区正式进入凉爽的秋季，北半球的白天逐渐变短，黑夜变长，直至冬至达到黑夜最长，白天最短。夜间时段增加，对驾驶安全提出了更高要求。
（二）日出日落与早晚高峰出行时间叠加现象突出
日出日落时间随季节变化。秋分至冬至期间，我国主要地区日落时间逐渐提前，日出时间呈延后趋势，形成了“日落时间与晚高峰时段高度叠加，日出时间与早高峰时段部分叠加”的鲜明特征。当这种叠加现象出现，太阳光线会带来多种视觉干扰和安全隐患，成为影响驾驶安全的“隐形杀手”。
展开剩余90%（三）秋季台风雨、华西秋雨来势汹汹
秋分过后，全国降水总量逐步减少，但区域性、阶段性特征明显。其中，秋季台风雨和华西秋雨的影响较大。据中国天气网统计，1949年至2024年间，夏季生成台风个数为867个，秋季台风有859个，虽然数量上不及夏季，但从风速来看，秋台风的强度更具灾害威胁性。秋台风通常会带来强度大、历时短的台风雨。台风雨是由异常强大的热带海洋风暴带来的降雨，强度可达数百毫米，甚至1000毫米以上，极易造成灾害[1]。从影响区域看，秋季台风雨主要影响浙江、福建、广东、广西、海南等地。台风带来的降水虽然可以缓解当地的秋旱，但更需防范其带来的强风、暴雨以及洪涝、山体滑坡等次生灾害。
华西秋雨是华西地区秋季连阴雨的特殊天气现象，一般出现在每年9月至11月，有时会提前至8月下旬，最晚可延续至11月下旬，它主要影响重庆、四川、贵州，以及湖北西部、湖南西部、陕西南部、甘肃东南部一带。华西秋雨的显著特征为降水天数多，且以绵绵细雨为主，天气长时间阴沉，日照时间大幅减少。古诗词“秋雨，秋雨，无昼无夜，滴滴霏霏”，描绘的就是这种秋雨连绵不断的景象。华西秋雨虽然不像夏季暴雨那样猛烈，但持续数日、数十日乃至更久的降水，不仅对道路安全带来极大隐患，还容易影响人们的心情，引发压抑感与莫名的烦躁。此外，夜雨较多也是其典型特征，正所谓“巴山夜雨涨秋池”。
（四）秋分时节“三秋”大忙正式启动
国务院于2018年6月批复同意自当年起，将每年秋分设立为“中国农民丰收节”。这是第一个在国家层面专门为农民设立的节日，既是对传统“二十四节气”这种古人智慧结晶的致敬与传承，也体现了当代中国人知晓自然更替、顺应自然规律和适应可持续的生态发展观。秋分时节，我国农事活动以“三秋”（秋收、秋耕、秋种）大忙为主，涵盖收割、播种、管理等多个方面。北方地区主要是抢收防冻，抢种冬小麦等；长江中下游地区是收种管并举，双季稻区最忙；西南地区地形复杂，农事多样，包括收水稻、玉米，播种油菜、马铃薯等作物；华南地区则是反季生产，晚稻管理，抢种反季瓜菜等。总之，秋分过后，中国大地从北到南，农民们怀着“抢”字当头的心情，早出晚归，忙于收获与播种。农事活动的集中开展，使得农村及周边道路上的车流、人流显著增加，给道路交通安全带来新的挑战。
（五）秋分时节与“中秋节”“十一假期”重叠
每年的秋分节气基本固定与“十一假期”重叠，而今年的中秋节也恰巧在10月6日，国庆中秋长假加持，让今年的秋分时节因人流与车流的显著增加而格外繁忙。根据往年规律推测，“十一假期”期间，旅游探亲出行集中，高速公路、国省干道出入口、重点旅游景区周边道路将迎来大交通流，加之今年“十一假期”放假8天，出行需求更加旺盛，伴随流量激增随之增加的安全风险，需要高度警惕。
二、秋分时节驾车出行
这些风险需警惕
（一）夜长昼短，夜间驾驶风险高
秋分过后，北半球昼长夜短，夜间驾驶的时长增加，对驾驶安全提出更高要求。从交通安全角度看，夜晚对驾驶人的影响主要体现在以下几方面：
1.视线严重受限。夜间光线不足导致驾驶人的视野范围和清晰度大幅下降，观察距离缩短，难以看清前方路况、行人、障碍物以及道路的边缘和轮廓等，特别是在没有路灯或照明不良的路段，情况更加危险。
2.判断能力下降。在昏暗环境下，驾驶人对距离、移动速度和物体大小等的判断容易出现偏差。例如，难以准确判断前车距离，容易跟车过近等。此外，黑暗的环境和未知感会给驾驶人带来紧张和焦虑感，导致其更容易疲劳，判断力下降。
3.视觉疲劳与“秋乏”叠加。从生理节律上讲，夜晚是人体最易感到困倦和疲劳的时段，加上秋季本身容易产生“秋乏”，人体易感困倦。而在夜间驾驶时，单调的黑暗环境、缺乏外界影响，会加剧疲劳感，导致注意力不集中、反应迟钝，甚至出现短暂的“打盹儿”，极其危险。
（二）日出日落时间与早晚高峰重叠，光线变化对安全驾驶影响大
日出日落时间与早晚高峰重叠，给驾驶人带来的最直接影响是“眩光”。研究表明，当驾驶人的视线与太阳之间的夹角小于25°时，眩光带来的“致盲效应”尤为明显[2]。日光眩光出现的高风险时间是秋冬季的早晨和傍晚，尤其是日出和日落时分，此时太阳高度角较低，光线更容易直接照射驾驶人眼睛。具体影响主要表现在以下方面：
1.特定时间段的高风险。研究表明，日出后30分钟与日落前30~60分钟是最危险的时段。此时太阳高度角极低，光线近乎水平直射驾驶人眼睛，即使阳光强度减弱，仍足以造成强烈眩光与短暂视觉障碍。
2.车内“投影”或镜面反射的影响。阳光照射到中控台上的杂物（如香水瓶、卡片等）时，会在前挡风玻璃上形成晃动的光斑或倒影，严重干扰驾驶人对前方物体的判断。同时，挡风玻璃也会反射车内物品，分散驾驶人的注意力。
3.后视镜眩光的影响。日落时分，阳光会通过后视镜或侧后视镜反射到驾驶人面部，造成强烈不适和视线干扰，影响对后方路况的观察。
（三）秋季台风雨、华西秋雨带来的道路安全隐患
秋季台风雨无论是在降雨、风力、灾害性等方面均对道路交通安全具有极大的不利影响：一是 强风容易导致车辆“失控偏移”，尤其在超车或变道时，车身受风力影响，方向会突然“发飘”。城市里的行道树、户外广告牌在强风作用下易倒伏或坠落，极易砸中车辆；倒伏的树木会阻断车道，若后方车辆未及时发现，易引发连环追尾。短时间内的强降雨使能见度骤降，尤其在夜间，严重影响视线。二是持续强降雨使道路表面形成水膜，车辆附着力下降，车速过快或刹车时容易出现“水漂”或打滑现象，极易引发追尾或车辆失控事故。三是秋季台风雨常伴随山体滑坡、落石等次生灾害，这些灾害多发生在沿海路段、郊区、山区等区域，且预警时间短，对驾驶的威胁更具突发性。
（四）“三秋”大忙背后的交通安全隐患不可忽视
“三秋”大忙时节，大量农用车辆和运输车辆等短时间内集中上路，收种转运频繁，使得道路交通流量陡增，加之在抢收抢种的紧迫感驱动下，部分农户和驾驶人可能会忽视交通安全，导致交通安全风险显著提升。这些安全风险包括：农村群众集体出行劳作、转运务工人员、售卖农作物等，容易出现农用车违法载人、人货混装、面包车超员载客等隐患；由于气温下降快，加之部分地区受降雨等影响，农事活动的节奏也会加快，农谚中也有“三春没有一秋忙，收到仓里才算粮”的说法，为避免因霜冻或连绵阴雨造成秋收损失，农村地区的人们忙于秋收、连续劳作等，容易出现超速驾驶、疲劳驾驶、农用车超长超宽载物等违法行为；在部分地区，农民朋友在农忙劳累后，习惯通过饮酒来解乏，容易出现酒后驾驶问题；此外，秋收时节，在马路边占道经营（售卖当季水果等）、占道晒粮等现象挤占道路空间，进一步增加了安全风险。
（五）秋分时节与“双节”重叠，出行风险大
今年的秋分时节与国庆、中秋“双节”假期重叠，加上秋季特有的天气状况，安全驾驶风险会显著增加。结合近几年公安部交通管理局发布的“十一假期”道路交通事故规律和交通流量特点，总结出以下部分安全风险：
1.旅游出行集中，景区周边压力增大。“十一假期”时间长，群众旅游出行需求旺盛，景区周边区域压力大。加之热门景区周边路网停车资源有限，易造成道路拥堵，通行缓慢，车辆追尾碰撞事故风险高。
2.夜间酒驾醉驾肇事风险增加。假期探亲访友、聚餐饮酒活动增多，酒驾醉驾肇事风险上升，历史数据显示，“十一假期”期间酒驾醉驾肇事导致的交通事故多发[4]。
3.雨雾等恶劣天气交通安全风险突出。今年假期期间，局部地区依然会有降雨、大风以及大雾等天气，给假期道路交通安全带来不利影响，加大交通安全风险。
三、应对秋分时节出行
风险 这些策略需掌握
（一）应对夜间驾驶风险的策略
1.主动降速，弥补视野短板。夜间视野范围仅为白天的三分之一。必须将车速控制在能看清前方路况并随时停车的范围内，确保在车灯照射距离内能及时发现并避开障碍物。
2.善用灯光，提高视认性。应在日落前开启近光灯，切勿延迟开灯。在照明条件不良的路段，可在对向无来车、前方无同向车辆时，开启远光灯，会车时，须提前150米切换为近光灯，避免造成对方眩目。
3.重点观察，防范行人与非机动车。夜间是行人、非机动车事故高发时段。要特别留意路口、公交站台、路边停靠车辆周围等区域，提前减速备刹，防范非机动车或行人突然窜出。
4.对抗疲劳，保持清醒警觉。“秋乏”与夜间生理犯困叠加，疲劳驾驶风险极高。夜间长途驾车建议每2小时进入服务区休息一次，下车活动并呼吸新鲜空气。
（二）应对昼夜交替与光线变化的策略
1.优化视觉环境，消除干扰因素。驾车出行应尽量避开眩光影响最严重的时段。定期清洁车辆前后挡风玻璃及车窗的内外两面，有效去除油污或者灰尘，防止其加剧光线散射。同时，要保持中控台整洁，将手机、香水瓶、矿泉水等易反射光线的物品收纳至储物格内，防止在挡风玻璃上形成光斑。
2.善用防护装备，提升安全冗余。车内可备置偏光太阳镜，复杂光线环境下选择佩戴。偏光太阳镜能有效过滤来自路面、水面及其他车辆表面的杂乱反射光，显著增强视觉对比度和舒适度。在日出、日落、黄昏或进入林荫路等光线交替的场景下，及时开启近光灯或日间行车灯，让其他交通参与者能更早地察觉车辆，提升行车安全系数。
3.控制车速与车距，预留缓冲空间。当处于逆光等不利光线条件下时，首先要降低车速，并加大与前车的跟车距离，预留出充分的反应时间和距离缓冲空间，这是应对视线不佳最有效的安全保障。
（三）应对秋季降雨策略
1.雨天行车注意“降速、控距、亮尾”。雨天道路湿滑，能见度低，降速是雨天行车的安全关键。驾驶过程中要增强预见性，避免急加速、急刹车、急变道、急转弯等，防止侧滑失控；控距是将跟车距离增加至干燥路面的2倍以上，为湿滑路面条件下紧急制动预留充足空间；亮尾要开启前照灯、示廓灯和后位灯，不仅是为了照明，也为了提高自身车辆的视认性。另外要注意，雨天行车切不可开启远光灯，远光灯光线雨水和路面积水接触发生漫反射，形成一片白色眩光，严重影响驾驶人视野。
2.涉水行驶注意“观、慢、稳、查”。观是提前观察前车通过情况、水流速度及深度，参照路边树木、护栏判断水位，切忌贸然驶入未知深度的积水区；慢与稳是指入水后保持低挡位、匀速缓慢通过，避免换挡或急加速，防止发动机进水熄火及车头推高水浪；查是驶离积水后，轻点刹车数次，将渗入制动系统的水挤出，尽快恢复制动效能。
3.提升复杂环境下的风险预判能力。在山区、临崖、河谷等路段行驶时，注意力一定要集中，密切观察道路状况和周边环境。持续关注山坡有无碎石滚落、泥土松动迹象。尤其在持续降雨后，要高度警惕突发性山体滑坡与泥石流的风险。要通过导航或交通广播提前了解途经区域的天气预警和路况信息，主动避开已知的高风险路段。
（四）应对“三秋”大忙及农村道路风险的策略
1.预判路况，提升警觉级别。途经村庄、农田等路段时，提前降低车速，并仔细观察道路两侧及前方区域，预判农用车辆突然转弯、行人（尤其是老人和儿童）或家畜突然横穿等情况，做好随时减速避让的准备。
2.保持耐心，安全超越农用车辆。农用车辆（如拖拉机、收割机）通常速度缓慢、体积庞大、灯光信号可能不全，且转弯、靠边停车行为不确定性大。跟车行驶时，必须保持足够的安全距离，防止其掉落物品或突然制动。需要超车时，应选择宽阔、笔直、视线良好的路段，通过灯光或鸣笛善意提示前车，在确保对向无来车且前车无左转意图后，再果断、迅速地完成超越。
3.谨慎应对占道晒粮及路边经营。遇到路边打场晒粮或摆摊售卖农产品的情况，应提前减速慢行。注意观察秸秆、粮堆厚度，是否有钉耙等工具隐藏其中，以及周边是否有看守或劳作人员。要谨慎通过，避免急打方向或紧急制动，防止车辆侧滑或与对向车辆、行人发生碰撞。另外，要留意是否有人员从摊位前突然窜出。
（五）应对节假日大流量出行的策略
1.周密规划，主动错峰避堵。出行前，利用导航软件的实时路况和预测功能，查询路况信息。选择在非高峰时段出发，或利用替代路线绕过易拥堵点位。规划时，提前标识出沿途可用的服务区，为休息做好准备，避免因疲劳驾驶或盲目寻找休息点而引发风险。新能源车辆还需要根据车辆续航状况，提前做好充电规划。
2.注重车辆安全检查，督促乘员系好安全带。出发前，要对车辆进行安全检查，包括轮胎胎压与磨损情况、灯光系统是否完好、燃油是否充足，确保车辆自身处于良好状态，以应对长途行驶的考验。要明确要求车上所有乘客，包括后排，全程规范系好安全带，这是发生事故时最有效的保命措施。
3.坚决杜绝酒后驾驶，明确出行底线。节假日聚会增多，必须牢固树立“开车不喝酒，喝酒不开车”的行为底线。如计划饮酒，应提前约好代驾，或使用公共交通工具出行。作为同行人员，有责任劝阻驾车同伴饮酒，共同守护出行安全。
4.保持耐心，守法文明驾驶。途经拥堵路段时，要保持平和心态，坚决杜绝“路怒”。严格遵守“拉链式”交替通行规则，不随意加塞、变道。与前车保持足够的安全距离，以防前车突然制动。同时，要注意在非紧急情况下，不要在应急车道行驶或者停车。
结语
秋分，是平衡与转折的时节。当我们驾车行驶在色彩日渐斑斓的秋日画卷里时，对自然规律的敬畏与防御性驾驶策略的掌握，便是我们守护平安的最好保障。时节流转，安全永驻。希望这份提示能成为您秋日行车路上的安全锦囊。愿您每一次出行，都能携谨慎出发，载平安而归。
参考文献：
[1]中国气象科普网,台风雨[EB/OL].(2025-03-02)[2025-09-21].
[2]王子豪,朱凯. (2021).致盲日光对驾驶影响的研究综述.公路交通技术
[3]四川应急,话四川盆地华西秋雨与防灾(2022-09-02)[2025-09-21].
[4]公安部交通管理局,公安部发布国庆假期道路交通安全预警.(2024-09-28)[2025-09-21].https://mp.weixin.qq.com/s/VwoU__yn4hhVX_hHCL8hGA
文 | 公安部道路交通安全研究中心宣传教育研究部
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